Logo
Nevíte si rady? Zavolejte.
(Po-Pá, 8.30 - 17 hod)
0 ks
za Kč 0,00
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Novinky
08.04.2022
V ceně našich elektrokol je vždy akumulátor!
Asi vám to příjde, jako samozřejmost. Nám také, ale protože se nás čím dál více zákazníků na prodejně ptá, jestli je v inzerované ceně elektrokola i a... číst celé
08.02.2022
Proč BAFANG u elektrokol?
Ať už Vás zajímá, proč pohon Bafang u elektrokol preferujeme, nebo Vás zajímá jen rychlý přehled jeho výhod a nevýhod, doporučujeme nový článek na EVA... číst celé
07.02.2022
Důkaz o velké nouzi o cyklodíly
S nedostatkem cyklo komponent pro stavbu kol a elektrokol se výrobci potýkají už dva roky. O tom, že se situace stále nelepší svědčí i fakt, že v Něme... číst celé
Zobrazit všechny novinky
  1. Úvod
  2. Sety na přestavbu e-bike
  3. 500-1000W do náboje
  4. Konverzní kit 750W/36V - 1000W/48V lité kolo 20''

Konverzní kit 750W/36V - 1000W/48V lité kolo 20''

Litý disk 20''

Tento konverzní set obsahuje základní prvky, které budete potřebovat k přestavbě Vašeho kola na elektrokolo. Robustní bezúdržbový elektromotor s moder... celý popis
Dostupnost
do 3 týdnů
Varianta kola
Provozní napětí
Příslušenství
Kč 7 577
Kč 6 262
bez DPH
ks
Cofidis splátky
Číslo produktu:0162_20
Napětí:48V
Výkon:750W - 1000W
Hlídat cenu / dostupnost
Kompletní specifikace

Tento konverzní set obsahuje základní prvky, které budete potřebovat k přestavbě Vašeho kola na elektrokolo. Robustní bezúdržbový elektromotor s moderní bezkartáčovou konstrukcí (BLDC) vyhoví všem, kteří požadují silný motor, který vyveze jezdce prakticky bez námahy i do většího kopce. Řídící jednotka navíc podporuje funkci tempomatu. Pozor, kvůli velkému výkonu 750W respektive 1000W není schváleno pro oficiální provoz na pozemních komunikacích. Tento motor má již dost síly, aby většinu stoupání zvládl i bez nutnosti příšlapu.

Varianta s 20'' litým diskem je v přední variantě vhodná například pro elektrifikaci koloběžek.

K dispozici ve variantě pro přední i zadní vidlici (vyberte vedle obrázku)

Parametry motoru:
Magnety: 46 magnetů / 51 slotů / 46 pólů
Točivý moment: 18,2 Nm/36V nebo 27,3Nm/48V
Výkon: 750W/36V nebo 1000W/48V*
Rychlost při 52,5V: 425 rpm
Napětí: 36 V nebo 48V
Průměr: 243 mm
Hmotnost: 6,4 kg
Převodovka: ne

* Výkon motoru - tyto motory byly dříve prodávány jako 500-750W, již delší dobu jsou ale v nové verzi, která při stejné hmotnosti nabízí 750-1000W. Motory byly testovány se speciální řídící jednotkou až do výkonu 2000W, takže mají velkou výkonovou rezervu. Pokud potřebujete z nějakého důvodu výkon nižší, třeba 500W, stačí napsat do poznámky a my "stáhneme" výkon na řídící jednotce.

Dodáváme s kvalitním zlaceným konektorem pro rozpojení motorového kabelu ve standardu. Set neobsahuje baterii, plášť a duši.

Specifikace:

  • Přímý (bez volnoběžky) BLDC motor 24-48V vypletený v dvojitém ráfku

  • Řídící jednotka Magic - nadstandardní funkce:  tempomat, signalizace poruchy, motorová brzda, programovatelná přes USB, univerzální pro napětí akumulátoru 24V,36V a 48V

  • Možnost kotoučové brzdy: ano - nyní klasická "šestidíra" rozteč Shimano přímo na bočním krytu motoru

  • Možnost montáže šroubovacího vícekolečka (závit), doporučujeme sedmikolečko
  • Montážní šířka  kola: 100mm (přední varianta) / 135mm (zadní varianta se závitem na vícekolečko až 7k)

  • Brzdová páčka s mikrospínači pro odpojení tempomatu, případně aktivaci brzdění motorem (2x)

  • Ovladač plynu - páčkový případně otočný

  • LED indikátor stavu baterie

  • Pedal Assist System- PAS senzor není součástí balení

  • Multiswitch řídící přepínač - aktivace tempomatu / siréna

  • Siréna

  • Sada náhradních konektorů

  • Maximální rychlos - až 40 Km/h (podle napětí aku)

  • Počet otáček: max. 390 rpm

  • Dojezd: 40 Km (s 10Ah/36V baterií), 50 Km (s 12AH/36V) nebo 60 Km (s 16AH/36V baterií) - závisí na terénu, hmotnosti jezdce atd.

  • Hmotnost kola: 7,3 Kg

  • Hmotnost balení: 11,5 Kg

Pokud nekupujete se setem zároveň akumulátor, případně USB kabel pro nastavení řídící jednotky, specifikujte prosím do poznámky objednávky na jaké napětí budete chtít řídící jednotku nastavit. Z výroby je nastavena, aby fungovala s akumulátory 24V, 36V i 48V, nicméně pak nehlídá kritické podpětí u 36V a 48V akumulátorů (nevadí to u kvalitních LiFePO4 a Li-ion akumulátorů, které si podpětí hlídají vlastní elektronikou, ale mělo by být nastavenou u olověných, případně gelových aku).

Sety o tomto a vyšším výkonu doporučujeme instalovat pouze do dostatečně tuhých předních vidlic. Z bezpečnostních důvodů doporučujeme motor do vidlice uchytit pomocí ramene pro rozložení kroutícího momentu.

Tento set může být provozován na pozemních komunikacích v ČR, pokud jsou při montáži a nastavení dodrženy podmínky vyhlášky MD č. č. 341/2014 Sb., přílohy č. 12 část C. a ostatní aktuálně platná legislativa. Pozor, v ostatních státech EU se mohou podmínky výrazně lišit!

Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz